Si le preguntásemos a un urbanista cuales son las características ideales de árboles para carreteras, aceras y jardines viales, posiblemente diría:
Que ofrezca sombra, perennifolio, de crecimiento lento y porte bajo. ¿Por qué? Por tres razones principales: atenuar ininterrumpidamente los decibeles urbanos, reducir la destrucción de cimientos y ceder espacio al tendido eléctrico.
Resaltamos un ejemplo: El Fresno Blanco 白雞油 (Fraxinus formosana Hayata [1911]; Fraxinus griffithii CB Clarke [1882]) fue la especie predilecta, sembrada en las orillas de la calle hacia nuestra universidad.
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